
【広島】 <パワートレイン> 次世代車両開発に関わるOTAを用いた計測システム開発/解析スペシャリスト PT2503
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求人No. 182080
募集要項
業務内容 |
【部門ミッション】 パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 【職務概要】 開発品質を高める為、不具合の流出防止等に向けて、OTA (Over-The-Air) を活用した開発向け次世代車両情報取得ツールに関わる以下業務を担当いただく予定です。 【職務詳細】 ご経験およびご希望に応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。 ・車両情報取得の計測器開発 (開発車での検証含む) L 既存計測器の運用を進める中であがってきたニーズに応える為に次世代計測器開発を行っております。 ・Data管理システムの構築/運用 (自動解析含む) L 他開発部門にも関連するシステム構築を行っている為、蓄積した取得情報を必要に応じて他組織にも共有/フィードバックしております。 【業務プロセスイメージ】 車両情報取得の計測器開発業務: ① 要求機能の定義(取得情報の種別、使い方/動かし方) ② 要件検討/定義(計測器の技術仕様や性能要件設定) ③ 試作機製作 (ハードウェア/ソフトウェア設計および製作) ④ 単体検証/テスト/結果解析 ⑤ 統合検証/テスト/結果解析 ⑥ 完成後のソフトウェア改良/最適化 ※③④および⑥の一部はパートナー企業が担当しており、密に連携しながら業務を遂行しております。 Data管理システムの構築/運用業務: ① 要求機能の定義(Data授受、Data蓄積、Data処理) ② 要件検討/定義(ITシステムの技術仕様や性能要件) ③ システム設計開発 (データ授受/管理/解析システムの設計および開発) ④ システム製作 (収集/保存/解析システムおよびアプリ製作) ⑤ テスト ⑥ 運用 ⑦ 自動解析 (解析ルーチン実装/結果の分析 等) ※③、④は弊社MDI&IT本部および常駐パートナー企業が担当しており、密に連携しながら業務を遂行しております。 【ポジション特徴】 実験研究と設計が同一部門にある為、モデルベースでの設計検証/ユニットや実車での実験検証/検証結果のモデルベース反映等、一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進める事が可能です。その為、自ら抽出したデータに基づいて設計した上で、シミュレーションによる動作検証や、実機を使った実験/評価まで一貫して取り組める点が本ポジションの特徴です。 また現在はパワートレイン領域を対象に業務を進めておりますが、取得したデータは車全体として管理する為、本部を超えた様々なバックグラウンドを持つメンバーと連携する機会が豊富で、知見を広げて頂く事が可能です。 【働くメンバーのやりがい】 道具 (計測器) を作る事自体が目的なのではなく、それらを利用してユーザーが何を希望しているかを考える、またニーズを理解するという重要な役割を担っている為、お客様思考で関係する方々と喜びを分かち合える事にやりがいを感じます。 計測器を作る/システムを構築するにあたり、実際に使う方の想いを汲み取る事や、それを実現する為の手段を具体的に落とし込む為のソフトウェア製作/要件定義していく事が求められますので、俯瞰力も身に着ける事が可能です。 【その他】 自動車業界外で活躍されてきた方もこれまで培ったスキルやご経験を活かす事が可能です。 |
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年収 |
510万~830万 |
給与 |
月給制 賞与 年2回 |
雇用形態 |
正社員 |
勤務地 |
広島県 |
通勤交通費 |
全額支給 |
休日 |
年間休日121日 【休日】 完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく) ※会社カレンダーにより年に数回祝日の出勤がございます 【休暇】 夏期休暇、年末年始休暇、慶弔休暇 有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します) 特別休暇(結婚、忌引、出産、育児他)・看護休暇、育児休職・介護休職・キャリア開発休職・赴任同行休職 |
福利厚生 |
各種社会保険完備 退職金制度、車両購入時割引制度、車両購入融資制度、選択型福利厚生制度「マツダフレックスベネフィット」 等 受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
企業情報
社名 |
マツダ株式会社 |
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事業内容 |
乗用車・トラックの製造、販売など |
業種分類 |
メーカー/自動車・自動車部品 |
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