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【東京】国際物流の提案営業  プライム上場/固定給5年連続UP/幅広い業務に携われる 気になる

募集要項

業務内容

商品を輸出入するメーカーや商社に対し、既存顧客(7割)と新規開拓(3割)のバランスを取りながら、輸送手配に関するコンサルティングを担当いただきます。
数ある輸送方法の中から最適な組み合わせを導き、貿易をサポート。
世界を動かすスケールの大きな仕事ができる営業です。
また、当社は船舶やトラック等を持たないノンアセットの会社であるからこそ、営業職としての提案力や顧客との関係構築力を磨いていくことができます。
■取引先
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業界を問わず、また中小~大手企業まで多岐に渡ります。
自身が輸出入に携わった企業の商品を街中で見かけることもよくあり、これはやりがいの1つでもあります。
■どのような依頼がくるか(一例)
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▼ご要望
生産拠点を⽇本から中国に移転したら、貨物の運搬状況もリアルタイムで分からず製造量を調整できないため、
在庫過多につながっている。また、現地トラブルが発生した際にも、状況を把握するのに時差がある。
もっと安全かつ効率よく輸入したい。
▼提供したサービス
中国にある当社の拠点を駆使することで、現地にいなければわからない状況を即座に把握し、細かく報告できる体制を構築。
トラブルが発生した際には、当社の現地社員が状況を直接確認し、時差なく、きめ細やかなフォローができるようにした。
また、運搬状況についても、自社が独自展開している貨物検索サービス(CIS)を使い、営業担当に問い合わせなくとも
最新の運搬状況を確認できる状態にした。
▼結果
貨物の最新の運搬状況がリードタイムなく把握できるため、適切な在庫量をキープできるようになり、
製造にかかる無駄なコストが是正できた。また「現地でトラブルが起きた際に素早く対応してくれるから安心」として
新たな受注にもつながった。

【1⽇の流れ】
9:00 出社 ※社内ミーティングにて進捗や情報共有をしながら営業戦略を検討
 ▼
9:30 貨物の輸送状況などをチェックし、顧客からの問い合わせに対応
 ▼
12:00 昼休憩
 ▼
13:00 商談準備(提案資料準備や見積書作成等)
 ▼
14:30 顧客先を訪問
 ▼
16:00 帰社後、顧客とオンラインミーティング ※担当案件の輸送状況の共有や今後の製造計画などを伺う
 ▼
17:00 貨物の輸送状況などをチェックし、顧客からの問い合わせに対応
 ▼
17:30 退社

【仕事の流れ】
▼顧客の課題をヒアリング
たとえば「生産拠点の上海から東京に製品を輸送したい」など、具体的な要望を伺います。その際、コストや納期など、何を重視されているのかを深掘りしていきます。
▼提案・見積もり
課題解決に向けて、輸送経路・輸送方法・納期・コストなどを提案。中国や東南アジア諸国にある30の自社拠点や多くの協力会社との広大なネットワーク、実績に基づいた豊富なノウハウ、自身の専門知識を活かして、トータルソリューションを手掛けることができます。
▼受注
契約後は、現地側の船積みの調整、輸送業者の手配、スケジュール調整、⽇本の通関関連の調整など、稼働に向けた手続きを行ないます。手続き後の実務は業務部が担当するので、営業活動に専念できます。

語学力

不要

年収

550万~703万

給与

月給制
賞与 年2回
※上記に加え実働残業代が加算(1分毎の支給)

雇用形態

正社員

勤務地

東京都

通勤交通費

一部支給
上限35,000円/月

休日

年間休日122日
【休日】
土、日、祝日

【休暇】
年末年始休暇、慶弔休暇

福利厚生

各種社会保険完備
地域調整手当(東京:10,000円)
資格取得支援制度
従業員持株会支援
クリエイティブ休暇(長期休暇)
社内同好会支援
会員制リゾートクラブ
海外研修
家族手当
住宅手当(企業都合での転居の場合)
退職金制度(勤続年数3年以上)

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企業情報

事業内容

中国、ASEAN諸国(東南アジア各国)をはじめとする世界各国との国際物流業務(フォワーダー業/通関業)を行っています。顧客に対し、最適かつ効率の良い、スピーディな輸送を実現するためのコンサルティングおよびITシステムを提供しています。

業種分類

運輸・物流/物流

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