【広島】次世代車両開発に向けた生産技術開発の企画・推進担当（構想段階～車両適用）※PE26301 
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求人No. 197253
募集要項
業務内容 |
【職種概要】 次世代車開発における生産技術領域の企画・推進を、構想段階から量産立上げまで一貫してリード頂きます。 技術変遷が早い領域を見据え、マツダ車としてのデザインやダイナミクスを大切にした中長期での技術戦略立案から実装まで従事し、 旧来の生産企画にあった技術取りまとめ機能を強化し、技術本部・クルマ開発本部・製造・サプライヤー間のハブとしてプロジェクトを推進します。 【業務詳細】 ・次世代車に向けた生産技術戦略・中長期構想の立案と更新 ・技術本部内の各部署やクルマ開発本部（車両、パワートレイン開発等）等との連携による生産要件の定義 ・新工法・新設備の企画・開発、技術検証および導入計画の策定 ・量産に向けた工程設計と導入推進（実装フェーズまで含む） ・開発部門・製造部門・サプライヤー間のハブとしてのプロジェクト推進とステークホルダー調整 ・技術の急速な変化を踏まえたロードマップ管理とリスク・投資判断の支援 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【部門ミッション】 商品魅力を最大化するために、開発段階から生産視点を取り込み、高品質、高効率、柔軟な生産体制 を実現する次世代生産技術を確立することをミッションとしています。 また、車両開発・商品企画・サプライヤーと連携しながら、「つくりやすさ」と「商品価値」の両立を図り、持続可能なモノづくりの実現に挑戦していきます。 【ポジション特徴】 ① 開発初期から“つくり方”を決める上流関与 従来の生産技術のように量産段階だけでなく、商品企画・車両開発の初期段階から深く関与できる。「どのように作るか」だけでなく「どうすれば最も価値を最大化できるか」という点で、モノづくりの本質に踏み込める。 ② 次世代技術に直接関われるダイナミックな領域 電動化、軽量化、新素材、デジタル化（スマートファクトリー等）など、次世代車に直結する技術の企画に関与できます。単なる改善ではなく、「これからのクルマ造りに必要な技術開発を主導する」経験ができる。 ③ 部門横断でのダイナミックなプロジェクト推進 開発、設計、製造、品質、調達、サプライヤーなど、多くの関係者を巻き込み。全体最適の視点で意思決定を行う、これら経験は、視野・リーダーシップともに大きく成長できる環境です。 |
|---|---|
語学力 |
あれば尚可 |
年収 |
640万～960万 |
給与 |
月給制 賞与 年２回 |
雇用形態 |
正社員 |
勤務地 |
広島県 |
通勤交通費 |
全額支給 |
休日 |
年間休日121日 【休日】 土、日、祝日 ※会社カレンダーにより土曜日、祝日の出勤がございます 【休暇】 夏期休暇、年末年始休暇、慶弔休暇 有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） 特別休暇（結婚、忌引、出産、育児他）・看護休暇、育児休職・介護休職・キャリア開発休職・赴任同行休職 |
福利厚生 |
各種社会保険完備 退職金制度、車両購入時割引制度、車両購入融資制度、選択型福利厚生制度「マツダフレックスベネフィット」 等 受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
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企業情報
社名 |
マツダ株式会社 |
|---|---|
事業内容 |
乗用車・トラックの製造、販売など |
業種分類 |
メーカー／自動車・自動車部品 |
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