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| 年収 | 800万以上 |
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800万以上の求人情報
| 業務内容 | フルスタックエンジニア(行内内製システム/AIシステム開発エンジニア) ・行内内製システムのフロントエンドからバックエンドまでの設計、開発、テスト、デプロイ、運用構築 ・AI関連システムなどの新技術の評価、ならびに導入、開発標準の策定 ・サーバーならびにデータベースのアプリ要件からの見積もり、設計、構築、運用引き渡し |
|---|---|
| 年収 | 650万～1100万 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 事業内容 | 投資銀行ビジネス レバレッジドファイナンス 不動産ファイナンス エクイティ投資 環境ファイナンス 再生ファイナンス M&A アドバイザリー 顧客ネットワーク基盤（地域金融機関ネットワーク、個人のお客さま） |
| 業務内容 | 【業務内容】 当ポジションでは勘定系システムで対応できていない、機能や商品を個別システムで開発運用しております。 具体的には、不正検知、疑わしい取引、財形、アパートローン、電子帳簿保存法対応、マイナンバー管理など、個人法人に関係なく、当行のビジネスパーソンと密に会話し、銀行で従事していることを十分に肌で感じることのできるシステムを主管しています。開発運用対象システムの規模は大小さまざまで、AWS… |
|---|---|
| 年収 | 700万～1300万 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 事業内容 | リテールバンキング業務 コンシューマーファイナンス業務 資金調達 資金運用 バランスシートの改善 リスクヘッジ 金融法人のお客さまとのネットワーク |
| 業務内容 | 【業務概要】 振込、口座振替、総合振込、法人インターネットバンキング、ATMといったSBI新生銀行決済系システムの開発、保守運用に関係するプロジェクトを担当するチームを率いるチームリーダー候補を募集しています。 当初は決済系システムの運用、および関連プロジェクトをPM,PLとして推進して経験を積んでいただき、将来的にリーダとしてチームを牽引するポジションへのステップアップを目指していただきます… |
|---|---|
| 年収 | 700万～1300万 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 事業内容 | リテールバンキング業務 コンシューマーファイナンス業務 資金調達 資金運用 バランスシートの改善 リスクヘッジ 金融法人のお客さまとのネットワーク |
あなたにぴったりの求人をご案内します
| 業務内容 | 製造本部全体の教育・組織開発を牽引するリーダー的役割を担い、独自の課題にスポットを当てたオーダーメイド研修を企画・実行し組織成長に貢献するポジションです。 ･自社の課題に基づいたオーダーメイド研修の企画・提案・実行 ･受講者の状況ヒアリングと講師へのフィードバック ･製造本部全体の教育窓口・管理 ･製造本部教育PJ構想の推進（スキルマップ整理・単位認定等の準備） ◆任せたい役割・期待したいこと… |
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| 年収 | 500万～1000万 |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 事業内容 | ＜家庭用品事業＞ 家庭用品事業では小林製薬グループのブランドスローガンである「“あったらいいな” をカタチにする」を具現化するユニークで独創的な製品をお客さまに提供しています。 ＜通信販売事業＞ 「お客さまとのダイレクトな接点を構築できるビジネス」として、1993年にスタートした通信販売事業部。 『製薬会社ならではの品質』を前面にうち出すことで、現在も成長を続けています。 |
【麻布台】コネクティッドカー開発 （IVI／デジタルコクピット領域） ※インフォテインメントシステム(マツダコネクト)のGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発 【RDIC26303】
求人No.195428| 業務内容 | 【職務概要】 生成AIなど高度化した技術が普及していく中で、お客さまにクルマを通していきいきとした体験をお届けしていくためには、従来のハードウェアに加えて、より高度なソフトウェア技術の開発やイノベーションが不可欠です。 インフォテインメントシステム・デジタルコックピットはドライバーとクルマとのインターフェイスであり、クルマに求められる価値観が多様化する中、それを実現するためのソフトウェアは複雑化… |
|---|---|
| 年収 | 450万～960万 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
【広島】コネクティッドカー開発 （IVI／デジタルコクピット領域） ※インフォテインメントシステム(マツダコネクト)のGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発 【RDIC26303】
求人No.195528| 業務内容 | 【職務概要】 生成AIなど高度化した技術が普及していく中で、お客さまにクルマを通していきいきとした体験をお届けしていくためには、従来のハードウェアに加えて、より高度なソフトウェア技術の開発やイノベーションが不可欠です。 インフォテインメントシステム・デジタルコックピットはドライバーとクルマとのインターフェイスであり、クルマに求められる価値観が多様化する中、それを実現するためのソフトウェアは複雑化… |
|---|---|
| 年収 | 450万～960万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
あなたにぴったりの求人をご案内します
【麻布台】コネクティッドカー開発 （IVI／デジタルコクピット領域） ※IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発 【RDIC26302】
求人No.195427| 業務内容 | 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェ… |
|---|---|
| 年収 | 510万～960万 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
【麻布台】コネクティッドカー開発 （IVI／デジタルコクピット領域） IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発 【RDIC26301】
求人No.195425| 業務内容 | 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 … |
|---|---|
| 年収 | 640万～960万 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
| 業務内容 | 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 … |
|---|---|
| 年収 | 640万～960万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
| 業務内容 | ブランド開発室にて、ミックウェアグループ全体およびDynaPlanet（ダイナプラネット）をはじめとする自社プロジェクトのブランディング・事業企画・マーケティング企画・宣伝広告をお任せします。 経営方針やプロジェクトの方向性を理解し、社内外に伝わるメッセージや企画へ落とし込む役割です。 【具体的には】 ·ミックウェアグループ全体のブランドコンセプト、メッセージ、発信方針の企画・整理 ·新規プロ… |
|---|---|
| 年収 | 600万～1000万 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 事業内容 | ■企画/開発/製作及び販売業 ■製作に関するコンサルタント業 ■情報処理受託業務及びそれに伴うサービス業務 【取引先】 トヨタ自動社株式会社、本田技研工業株式会社、その他の四輪・二輪メーカー |
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