【広島】 ＜車両開発＞ 自動車向け衝突性能開発担当<技術開発・商品開発(研究～量産化)> 【RDVD26301】 
この求人にエントリーする
求人No. 197219
募集要項
業務内容 |
【職務概要】 自動車の衝突性能に関する技術開発、または商品開発をに携わっていただきます。 社内外の幅広い関係者とコミュニケーションをとりながら、 研究的な先行技術から、試験・解析を経て新型車へ性能を実現する量産導入まで、配属グループに応じてご担当いただきます。 【職務詳細】 ご経験やご希望に応じて以下いずれかをお任せいたします。 ■技術開発 ・実交通事故データ・事故事例の分析に基づく技術目標の設定 ・人体挙動・生体負荷研究の取り込みによる保護コンセプトの策定 ・吸収構造・材料・拘束系・エアバッグ等の革新技術の開発 ・FEA解析・ダミー試験・プロトタイプ評価による技術検証 ・大学・研究機関・業界団体との共同研究・外部連携による基礎技術の創出 ■商品開発 ・新型車の企画コンセプトに基づき、乗員・歩行者等の衝突性能の目標策定 ・目標実現のために各ユニットへの機能配分の決定 ・設計部門およびサプライヤと仕様・要件の調整、推進 ・実車試験・ダミー計測・FE解析等で性能を検証し、改善項目へ反映 ・規制・品質・量産条件を踏まえた量産導入・商品化 【部門ミッション】 衝突性能開発部は「2040年までのマツダ車関与の死亡事故ゼロ」の全社目標実現にむけ、最後の砦（とりで）となる衝突安全性能の開発責任を担っています。 【魅力点・特徴】 当部門は、アクティブ安全への注目が高まるなかでも「衝突が発生したときに命を守る最後の砦」として、乗員や歩行者の安全を直接支える重要な役割を担っています。事故解析や人体研究に基づく技術開発を通じて、目に見える価値を社会に還元できるやりがいがあります。 また、当社の衝突安全性能は国内外で高い評価を得ており、その背景には整備された開発プロセスと業界トップクラスのシミュレーション技術（机上化）があります。 高水準の方法論と運用により、効率的に高い性能を実現できる環境が整っています。 加えて、設計部門やサプライヤ、大学・研究機関、海外評価機関など多様な関係者と協働しながら、研究から量産導入まで一貫して携われる点も大きな魅力です。 安全の“本質”に向き合い、社会に貢献できる仕事を共に推進していける方を歓迎いたします。 |
|---|---|
年収 |
510万～960万 |
給与 |
月給制 賞与 年２回 |
雇用形態 |
正社員 |
勤務地 |
広島県 |
通勤交通費 |
全額支給 |
休日 |
年間休日121日 【休日】 完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく） ※会社カレンダーにより年に数回祝日の出勤がございます 【休暇】 夏期休暇、年末年始休暇、慶弔休暇 有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） 特別休暇（結婚、忌引、出産、育児他）・看護休暇、育児休職・介護休職・キャリア開発休職・赴任同行休職 |
福利厚生 |
各種社会保険完備 退職金制度、車両購入時割引制度、車両購入融資制度、選択型福利厚生制度「マツダフレックスベネフィット」 等 受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
この案件に似た求人もご紹介できます
企業情報
社名 |
マツダ株式会社 |
|---|---|
事業内容 |
乗用車・トラックの製造、販売など |
業種分類 |
メーカー／自動車・自動車部品 |
あなたにぴったりの求人をご案内します
ここにメッセージが入る
