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| 年収 | 800万以上 |
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800万以上の求人情報
| 業務内容 | ReFaブランドのシェーバーをはじめとする刃物商品の開発担当者を募集いたします。 刃物自体はパートナー企業様にて製造を行いますが、求められるデザインに対して機能性を付加し、量産につなげていただきます。 東京・大阪での採用の場合、オンボーディングおよび業務理解を目的として、入社後の初期期間の名古屋勤務、もしくは出張ベースで名古屋への出社機会が増える可能性がございます。 本社勤務期間については、候補… |
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| 年収 | 600万～800万 |
| 勤務地 | 東京都、愛知県、大阪府 |
| 事業内容 | ◆美容機器の企画開発・製造 ◆化粧品・医薬部外品の企画開発・製造 ◆フィットネス機器の企画開発・製造 ◆キララ事業 |
| 業務内容 | これまでのご経験や適性に応じて、リード獲得チャネルの開拓、オンライン・オフライン施策の企画・実行、そして商談創出までを一気通貫で担っていただきます。 【具体的には】 ・Webマーケティング -主要広告媒体（Google、Yahoo!、Meta、Microsoft等）の運用および新規チャネルの開拓SEO施策の企画・推進 -LP（ランディングページ）の企画・改善によるCVR向上 ・イベント・プロ… |
|---|---|
| 年収 | 450万～1200万 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 事業内容 | ・DXソリューション事業 現場と経営の双方の観点を取り入れた課題抽出から、技術的なアプローチへのブレイクダウン、 AI開発・導入までを企業様のパートナーとして行い、DX推進を支援します。 ・AI SaaS事業 燈の最先端テクノロジーをSaaSプロダクトという形で提供することで業界の生産性向上を支援します。 |
| 業務内容 | 燈における新規事業開発の魅力は、「最先端のAI技術」と「ものづくり産業のリアルな課題」を掛け合わせ、業界を変革するプロダクトを自らの手でゼロから創り上げられることです。 顧客の生の声から課題を発見し、エンジニアチームと連携しながら”爆速”で社会実装まで推進していただきます。 自ら企画したプロダクトが新たな事業として立ち上がり、将来の主力事業へと成長していく過程を最前線で経験できる、非常にやり… |
|---|---|
| 年収 | 450万～1200万 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 事業内容 | ・DXソリューション事業 現場と経営の双方の観点を取り入れた課題抽出から、技術的なアプローチへのブレイクダウン、 AI開発・導入までを企業様のパートナーとして行い、DX推進を支援します。 ・AI SaaS事業 燈の最先端テクノロジーをSaaSプロダクトという形で提供することで業界の生産性向上を支援します。 |
あなたにぴったりの求人をご案内します
| 業務内容 | 【職務内容】 ・発明発掘、特許出願及び特許権利化戦略の立案と実行 ・知財関連契約の確認 ・特許調査関連業務 ・医薬品研究における知財面からのサポート 【配属部門】 知的財産部 13名 ■このポジションの魅力 当社は、海外売上比率が高くグローバル化が進んでいる他、オープンイノベーションにより外部との連携を積極的に進めています。当該状況の下で、知的財産価値を最大化する重要性がますます高まってきて… |
|---|---|
| 年収 | 750万～1100万 |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 事業内容 | 医療用医薬品等の製造および販売 |
【広島】コネクティッドカー開発 （IVI／デジタルコクピット領域） ※IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発 【RDIC26302】
求人No.195426| 業務内容 | 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 … |
|---|---|
| 年収 | 510万～960万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
| 業務内容 | 【部門ミッション】 パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。 今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。 クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。 更に、部門内で有… |
|---|---|
| 年収 | 510万～820万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
あなたにぴったりの求人をご案内します
| 業務内容 | 【採用背景】 組織強化に向けた採用活動を行っています。 AI全盛の時代にあって、マツダの研究開発部門が注力したいAI技術はあくまで人間が主体性を持ったクルマづくりを支えるAIです。 弊部では、開発に役立つ高度なAIをスピーディに開発する為、世界トップレベルの技術力を持つ英国AIスタートアップ企業と協働し、「人とAIが一体となった知性」と呼べるレベルまでの相互性を高めた開発支援AIの開発を手掛けて… |
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| 年収 | 780万～960万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
| 業務内容 | 【採用背景】 マツダでは、ソフトウェアの品質を確保しつつ迅速な提供を実現するため、DevOpsプロセスおよびCI/CDの標準手法を導入しています。 しかしながら、パワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」は存在せず、エンジニアが独自に技術習得し、システム構築を行ってきました。 社外との連携を含むDevOpsの進化に伴い、今後はセキュリティ、テスト、データベースを考… |
|---|---|
| 年収 | 510万～820万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
| 業務内容 | 【採用背景】 2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。 この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。 今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故… |
|---|---|
| 年収 | 510万～820万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
| 業務内容 | 【採用背景】 市場要求の多角化と電動化に伴って加速度的に複雑になる制御システム開発においては、その動かし方（制御）や状態監視、フェールセーフ機能までを包括したシステムレベルの検証と再設計のループを短期かつ効率的に回し、ソフトウェアファーストの開発スタイルへと変革が必要になっています。 今回ご入社をいただく方には、BEVあるいはHEVの制御システムの検証を机上・台上・クルマのそれぞれの段階で実施頂… |
|---|---|
| 年収 | 510万～820万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
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