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| 勤務地 |
中国
広島県
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広島県の求人情報
| 業務内容 | 【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、 各国のBEVの使われ方調査 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） 高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDC… |
|---|---|
| 年収 | 510万～900万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
人財サービス営業
求人No.169681| 業務内容 | ■新規開拓及び既存顧客営業 主な業務 ・既存企業への定期フォロー及び契約の適正化とメンテナンス ・テレセールス、新規訪問、ＤＭによるクライアント新規開拓 ・クライアントのニーズを的確に掴みアデコのサービスを通してCSを向上させ、相互の利益を最大化する ・商談を重ねてクライアントのニーズを特定し、派遣、請負、紹介など、ニーズにあった解決策を提案する。 ・会社の方針/ビジョン/コアバリューを理解し… |
|---|---|
| 年収 | 400万～550万 |
| 勤務地 | 北海道、青森県、宮城県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、東京都、静岡県、愛知県、広島県、福岡県、熊本県、沖縄県 |
| 事業内容 | 人材派遣、人材紹介、アウトソーシングなど、コンサルテーションをベースとしたハイブリッド型の総合人材サービスを展開 |
【未経験からはじめる】オフィスワーク「ミラエール」：未経験の方歓迎
求人No.142966| 業務内容 | 【ポイント】 ・「ミラエール」とは2014年4月から新しく始まった制度で、当社の社員として、それぞれに合う企業で仕事をしながらキャリアを積んでいくことができる制度です。 ・皆さんに安心して就業いただけるよう、研修制度やサポート体制もしっかり整え、転勤なし、賞与・昇給有、サービス残業一切なし、交通費全額支給、産休・育休制度ありなど、待遇面も充実しています。2021年3月時点5000名以上の先輩たち… |
|---|---|
| 年収 | 200万～260万 |
| 勤務地 | 北海道、宮城県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、新潟県、静岡県、愛知県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、広島県、福岡県 |
あなたにぴったりの求人をご案内します
【広島】事業企画部長候補
求人No.169557| 業務内容 | 新規事業計画の策定、海外進出の推進担当としてグループ全体の新規事業開発に関わるプロジェクトに携わっていただきます。 【具体的には…】 ＜新規事業計画の策定＞ ■戦略とビジョンの明確化 事業の目的、ビジョン、目標を明確に定義し、戦略的なアプローチ（市場進出戦略、パートナーシップ戦略など）を検討 ■市場調査と分析 ・需要と競合状況を把握するためのターゲット市場の調査 ・ターゲット市場、法的… |
|---|---|
| 年収 | 600万～900万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 不動産管理、子会社事務受託 |
| 業務内容 | 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、クルマや… |
|---|---|
| 年収 | 400万～900万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
| 業務内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に、人に起因する事故を… |
|---|---|
| 年収 | 400万～900万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
あなたにぴったりの求人をご案内します
【広島】自動運転／ADAS開発 車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域） IC2309
求人No.164198| 業務内容 | 職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 … |
|---|---|
| 年収 | 400万～900万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
| 業務内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。 … |
|---|---|
| 年収 | 400万～900万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
| 業務内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構… |
|---|---|
| 年収 | 400万～900万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
| 業務内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学）… |
|---|---|
| 年収 | 400万～900万 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売など |
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